ES-4 Подъемник двухстоечный (с комплектом проставок под рамные авто 110мм)

Двухстоечный подъемник г/п. - 4т. немецкий насос «BUCHER». Подъём мин/макс 110÷1920 мм. Ширина – 2806 мм. Ширина проезда – 2500 мм. Ширина «Крузера-200» - 1975мм. Напряжение на выбор 220 или 380В. Подхваты (лапы) – 2 прямых + 2 угловых. Поднимает все легковые автомобили – от «Оки» до «Газели» и Джипа. Срок службы – не ограничен. Прочность тросов на разрыв более 10т.(стальной сердечник). 

С комплектом проставок под рамные авто 110мм(4шт.) и винтовыми подхватами(4шт.)

Особенности конструкции подъемника:

·         Сертифицирован для продажи в России и ЕС.

·         Большая ширина проезда – 2500мм, позволяет поднимать широкие автомобили в том числе и внедорожники.

·         Высота подхвата – 110мм. Удобно поднимать автомобили с низкой «посадкой».

·         Суммарная прочность двух тросов на разрыв более 10т.

·         Тросы подъемника со стальным сердечником. Оцинкованы – не ржавеют.

·         Надежный механизм страховки предотвращает падение автомобиля.

·         Винтовая конструкция опор для подхвата автомобиля позволит поднимать не только легковые автомобили, но и внедорожники.

·         Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет.

·         Уплотнительные манжеты гидравлической системы ИТАЛЬЯНСКОГО производства, а не китайские, поэтому не текут сальники.

·         Стойки гидравлического подъемника оборудованы специальными ребрами жесткости для предотвращения деформации колонн.

·         Качественные клапаны гидравлического насоса. Не текут и не ломаются.

·         Колонны подъемника оборудованы специальными технологическими отверстиями для легкого доступа с возможностью регулировки каретки.

·         Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлических цилиндров, приводит к увеличению срока службы двухстоечного подъемника.

·         Съем со стопоров – ручной. Тросом на двух колоннах.

·         Фторопластовые ползуны подъемника обладают высокой износостойкостью.

·         Двухстоечный подъемник поставляется в жесткой упаковке, которая предотвращает деформацию при транспортировке.

·         На внутренней поверхности колонн отсутствуют следы сварки, что приводит к увеличению срока службы ползунов каретки.

·         Ролик синхронизации тросового механизма подъемника изготовлен из легированной стали – не деформируется и обладает высокой износостойкостью.

·         Клапаны гидросистемы подъемника закрыты транспортировочными заглушками, которые исключают попадание пыли и грязи в гидравлическую систему.

·         Два гидравлических цилиндра, что приводит к увеличению срока службы подъемника. Нагрузка распределяется равномерно на два цилиндра.